Der Schweizer Einzelhändler OTTO'S stellt seine gesamte Lastwagenflotte auf Elektroantrieb um. Künftig versorgen 22 vollelektrische Mercedes-Benz eActros 600 die mehr als 140 Filialen des Unternehmens in der Schweiz mit Waren. Die Umstellung markiert laut Unternehmensangaben einen wichtigen Meilenstein in der Logistikentwicklung des Händlers.
Die Aufbauten der Fahrzeuge liefert der Schweizer Hersteller Lanz + Marti. Die eActros 600 werden als Gliederzüge eingesetzt, jeweils mit zweiachsigen Anhängern mit Plywoodkoffer-Aufbau. Als zentrale Basis dient der Hauptsitz in Sursee im Kanton Luzern, zu dem die Fahrzeuge nach ihren Touren regelmäßig zurückkehren.
Elektro-Lkw mit 500 Kilometern Reichweite deckt Großteil der Touren ab
Der Mercedes-Benz eActros 600 ist auf den schweren Fernverkehr ausgelegt und wird seit November 2024 in Serie gefertigt. Drei Batteriepakete mit einer Gesamtkapazität von 621 kWh ermöglichen laut Hersteller eine Reichweite von rund 500 Kilometern ohne Zwischenladen. Für OTTO'S ist das ein entscheidender Faktor: Nach Unternehmensangaben liegen rund 80 Prozent aller täglichen Transporttouren innerhalb dieser Distanz.
Die Fahrzeuge absolvieren täglich zwei bis vier Touren und kehren anschließend nach Sursee zurück. Dort werden sie geladen und für den nächsten Einsatz vorbereitet. Externe Ladestopps während der Touren sind damit für den größten Teil des Betriebs nicht erforderlich.
Ladeinfrastruktur soll mit eigenem Solarstrom betrieben werden
OTTO'S plant, die Ladeinfrastruktur überwiegend mit selbst erzeugtem Strom zu betreiben. Den Großteil des benötigten Stroms soll eine Photovoltaikanlage am Hauptsitz liefern. Zusätzlich will das Unternehmen Solarstrom aus den Anlagen seiner Filialen in das unternehmenseigene Netz einspeisen und für den Betrieb der Elektro-Lkw nutzen.
Die Kombination aus Flottenelektrifizierung und erneuerbaren Energien ist dabei kein Nebenaspekt, sondern Teil des Gesamtkonzepts. Angaben zu installierten Ladeleistungen, konkreten Investitionskosten oder einem genauen Zeitplan für die vollständige Inbetriebnahme aller 22 Fahrzeuge hat OTTO'S bislang nicht veröffentlicht.
Vollständige Elektrifizierung statt punktueller Umstellung
Ungewöhnlich an der Maßnahme ist ihr Umfang: OTTO'S ersetzt nicht einzelne Diesel-Lkw durch elektrische Alternativen, sondern elektrifiziert die gesamte eigene Lastwagenflotte auf einen Schlag. Das Modell zeigt, unter welchen Bedingungen vollelektrische schwere Nutzfahrzeuge in der Filiallogistik funktionieren können — nämlich dann, wenn ein Großteil der Touren innerhalb der verfügbaren Reichweite liegt und die Fahrzeuge regelmäßig zu einem zentralen Depot zurückkehren.
Der eActros 600 unterstützt serienmäßig das Laden über CCS mit bis zu 400 kW. Das ermöglicht es grundsätzlich, Ladezeiten in betriebliche Standzeiten zu integrieren. Für OTTO'S ist dieses Prinzip mit dem Rückkehrbetrieb nach Sursee bereits in das Logistikkonzept eingebaut.