Der britische Aufbauhersteller Whitby Morrison hat den nach eigenen Angaben weltweit ersten vollständig zertifizierten Elektro-Eiswagen vorgestellt. Basis des Fahrzeugs ist ein Mercedes-Benz eSprinter Chassis Cab mit 4,25 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Das Modell hat das Zulassungsverfahren für Einzelfahrzeuge erfolgreich durchlaufen und wird vom Eishersteller Hocking's of North Devon als erstem Kunden eingesetzt.
Anders als bei früheren Ansätzen handelt es sich nicht um ein umgerüstetes Dieselfahrzeug. Whitby Morrison betont, das Fahrzeug sei von Grund auf als vollelektrischer Eiswagen konzipiert worden. Der Mercedes eSprinter darf dabei mit einem Klasse-B-Führerschein bewegt werden, was den Einsatz im Alltagsbetrieb erheblich vereinfacht.
Elektro-Eiswagen: Reichweite und Ladetechnik im Überblick
Laut Unternehmensangaben erreicht der eSprinter in dieser Konfiguration eine Reichweite von bis zu 440 Kilometern. Die Ladezeit von zehn auf 80 Prozent beträgt demnach 34 Minuten. Aus diesen Werten lässt sich ableiten, dass die größte der verfügbaren Batterieoptionen mit einem Netto-Energiegehalt von 113 kWh verbaut ist, wie das Unternehmen mitteilt.
Der Aufbau von Whitby Morrison ist mit einem sogenannten ePower-System ausgestattet, das unter anderem die Eiskühlung an Bord sicherstellt. Dieses System soll einen leisen Betrieb ohne die störenden Geräusche herkömmlicher Hilfsstromsysteme ermöglichen – ein Vorteil, der gerade im städtischen Einsatz relevant ist.
Elektro-Eiswagen als neues Segment bei elektrischen Nutzfahrzeugen
Der Mercedes-Benz eSprinter zählt zu den meistgenutzten Plattformen für elektrische Sonderaufbauten im Kleintransporter- und leichten Nutzfahrzeugsegment. Mit dem Elektro-Eiswagen erschließt Whitby Morrison nun ein weiteres Einsatzfeld für das vollelektrische Fahrzeug. Das Unternehmen rechnet damit, dass das Interesse an diesem Modell künftig steigen wird.
Für Betreiber von Eiswagen bietet der elektrische Antrieb eine neue Option, die sich in den laufenden Geschäftsbetrieb integrieren lässt. Die Kombination aus ausreichender Reichweite, zügiger Ladefähigkeit und leiser Betriebsführung dürfte dabei ein entscheidender Faktor für potenzielle Kunden sein. Whitby Morrison sieht in dem Fahrzeug einen Beitrag zur schrittweisen Elektrifizierung von Sonderfahrzeugen im Straßenverkehr.